A partire dagli anni ’90 sono stati ottenuti diversi risultati nella teoria base delle leggi di conservazione. Tra le conseguenze di questi risultati vi e` la possibilita di formulare e studiare nuovi modelli per il traffico veicolare. Nello stesso periodo, dure critiche apparse nella letteratura specializzata e la necessita di gestire in modo sempre piu efficiente i flussi di traffico hanno posto nuovi problemi analitici e modellistici. In questo seminario verranno presentati alcuni modelli per il traffico veicolare recentemente introdotti e le loro principali proprieta ana- litiche. Verranno inoltre presentati alcuni risultati introduttivi alla gestione ottimale dei flussi veicolari.