Un problema di grande attualità nell' ambito del controllo del traffico aereo è l'utilizzo di nuovi strumenti informatici a supporto dell'attività del pilota. In particolare, si tratta di gestire in modo sicuro ed efficiente la risoluzione di conflitti di rotta tra diversi aeromobili. Nel seminario descriverò un algoritmo di recente concezione (Hill et al., 2005), che combina tecniche mutuate dalla teorie dei giochi (in particolare dalla "Satisficing Game Theory" sviluppata da T. Stirling, 2003) all' approccio multi-agente per implementare un comportamento "altruistico" degli aeromobili, che, oltre a garantire la sicurezza, ottimizzi ritardi e consumi complessivi. Verranno mostrati anche i primi risultati preliminari ottenuti attraverso simulazioni numeriche.